Od marta 2022. godine u Šangaju se svakim danom povećava broj slučajeva epidemije i postaje sve ozbiljniji. Kako bi spriječio dalje širenje i izazvalo ozbiljne štetne posljedice, Šangaj je od kraja marta uveo mjere zoniranja i kontrole, a do aprila je došao u stanje gotovo potpunog zatvaranja.
Šangaj je svjetska kontejnerska luka broj jedan, kičmena tačka u globalnom lancu snabdijevanja i ključna kapija za vanjsku trgovinu. Obrađuje oko 17 posto ukupnog volumena kineske luke i isporučio je 47 miliona TEU - standardnu mjeru za teret, što znači jedinicu ekvivalenta dvadeset stopa - u 2021. Dok luka ostaje operativna, zatvaranje sve otežava pretovar.
Vozači kamiona moraju imati 48-satnu potvrdu o nukleinskoj kiselini za ulazak u Šangaj, a potvrda o nukleinskoj kiselini je također potrebna kada napuštaju Šangaj. Štaviše, na putu postoji mnogo stalnih kontrolnih punktova, što ozbiljno smanjuje brzinu povratnog putovanja vozača. Još uvijek ima mnogo vozača koji više ne primaju narudžbe za dostavu u Šangaj zbog vlastite sigurnosti i da bi izbjegli nevolje. Nedostatak vozača i drugih radnika znači da je ulazak i izlazak robe sve teže. Dokovi rade normalno sa "jednocifrenim" brojem plovila koja čekaju na vez. U pokušaju da izbjegnu haos u Šangaju, logističke kompanije se prebacuju na luku Ningbo koja je udaljena 100 milja, ili čak mnogo dalju luku Qingdao.
Do danas, okeansko brodarstvo se liječi od šokova koje je izazvalo zatvaranje luke Yantian. Zagušenja i kapaciteti i dalje ostaju problem globalnog lanca snabdijevanja, što jasno stavlja do znanja da bi zatvaranje još jedne velike luke u Kini moglo osakatiti globalne lance snabdijevanja na duže vrijeme.
Kompanija Youfu nalazi se u provinciji Hubei, a najbliža luka je luka Wuhan. Kako bismo izbjegli probleme s otpremom, sada svu robu izvozimo iz luke Wuhan. Obavještavaćemo kupce kada se situacija u Šangaju poboljša.
